Bagaimana DM Butterfly Valve memecahkan masalah keausan pasir bertekanan tinggi dalam produksi minyak?

Di bidang pengeboran dan produksi minyak, terutama dalam pengembangan minyak dan gas yang dalam, sangat dalam atau serpih, erosi yang parah dan keausan katup yang disebabkan oleh pasir berkecepatan tinggi yang dibawa oleh cairan tekanan tinggi selalu menjadi titik nyeri utama yang menjangkiti efisiensi produksi dan umur peralatan. Katup tradisional sering menghadapi masalah seperti kegagalan segel, perforasi pelat katup, peningkatan tajam dalam torsi operasi, dan bahkan macet di lingkungan ini, menghasilkan shutdown dan penggantian yang sering, biaya perawatan yang tinggi dan kerugian produksi. Menanggapi penyakit yang keras kepala ini, DM Butterfly Valve , dengan desain perlindungan tiga yang inovatif, menjadi solusi yang efektif bagi industri untuk menangani pakaian pasir bertekanan tinggi.

Dilema katup tradisional: rasa sakit pasir

Didorong oleh tekanan tinggi (seringkali ribuan psi atau bahkan lebih tinggi), partikel padat kecil dalam cairan (seperti pasir patah, pasir formasi) seperti "peluru" mikro berkecepatan tinggi yang tak terhitung jumlahnya, terus-menerus memengaruhi bagian-bagian kunci katup:

Penyegel Permukaan Kerusakan: Menyebabkan kebocoran sedang, mempengaruhi kontrol tekanan sistem dan kepatuhan lingkungan.
EROSI PLATE PLATE/SEAT SURAT: Membentuk alur atau lubang, menghancurkan integritas struktural katup.
Kenakan bagian putar kunci: Tingkatkan torsi operasi, dan bahkan menyebabkan katup macet dan tidak dapat membuka dan menutup.
Solusi DM Butterfly Valve: Perlindungan Triple, Hard Core Resistance

Daya saing inti dari katup kupu-kupu DM terletak pada desain optimisasi tahan aus yang ditargetkan:

Peningkatan Bahan Inti: Armor Karbida

Lapisan Permukaan Kerajaan Tinggi: Paduan Stellite 6 atau hardness tinggi lainnya, bahan paduan berbasis kobalt/nikel yang tahan erosi muncul di tepi pelat katup, permukaan penyegelan kursi katup dan area lain yang paling rentan terhadap erosi. Kekerasan bahan -bahan ini jauh lebih tinggi daripada baja biasa, dan mereka dapat secara efektif menahan pemotongan dan dampak partikel pasir.
Ketangguhan bahan dasar: badan katup dan bodi pelat katup terbuat dari baja karbon berkekuatan tinggi dan ketangguhan yang sangat baik atau baja tahan karat (seperti ASTM A216 WCB, A351 CF8M) untuk memastikan kekuatan dan ketahanan dampak dari keseluruhan struktur di bawah tekanan tinggi.
Desain Optimasi Struktural: Kurangi bidang aliran gesekan dan panduan

Struktur Eksentrik Eksentrik/Triple Ganda: Ini adalah kunci untuk katup kupu-kupu yang tahan aus DM. Saat membuka, pelat katup dengan cepat terlepas dari permukaan penyegelan kursi katup, sangat mengurangi jarak kontak gesekan dan waktu antara pelat katup dan kursi katup selama proses pembukaan dan penutupan, dan sangat mengurangi risiko keausan langsung dari pasangan penyegelan oleh media yang mengandung pasir. Saat ditutup, segel ketat tercapai.
Desain pelat katup ramping yang dioptimalkan: Ini membantu memandu cairan untuk lulus dengan lancar, mengurangi turbulensi dan arus eddy, dan dengan demikian mengurangi dampak gerusan berkecepatan tinggi lokal pada permukaan pelat katup.
Penguatan sistem penyegelan: penyegelan yang andal, toleran terhadap kotoran

Beberapa jaminan penyegelan: Menggabungkan resistansi keausan segel logam (permukaan karbida) dengan kemampuan penyegelan tambahan elastomer berkinerja tinggi (seperti PTFE, pengisian mengintip) atau bahan komposit khusus, kinerja penyegelan yang andal dapat dipertahankan bahkan setelah sedikit keausan atau ketika medium yang berisi jejak jejak.
Penyegelan Permukaan Akurasi Geometris: Pemesinan presisi memastikan kesesuaian sempurna dari permukaan penyegelan logam, mengurangi kemungkinan penyematan pasir atau keausan yang tidak rata.